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优惠补贴引乱象武汉暂不限用打车软件

发布时间:2020-07-13 20:33:52 阅读: 来源:密封胶厂家

[第一车市 武汉新闻]打车软件又成为关注焦点。上海市宣布3月1日起将实施高峰时段出租车禁用打车软件;成都市交管局则规定驾驶员在驾车时用手机抢单,将面临罚款100元、记2分处罚;北京市交管局日前已开始研究打车软件相关管理政策。

各地主管部门陆续限用打车软件的背后,是打车软件提供实惠的同时,也带来了困扰,如的士资源分布不均衡、扰乱交通市场秩序、带来驾驶安全隐患等。

武汉会否限用打车软件?记者昨采访武汉市客管处获悉,武汉暂时不会限用打车软件。

■ 尴尬现状

的哥边开车边抢单

前日,田女士发微信讲述了自己打车的惊心一幕。她用嘀嘀打车从江夏到街道口,司机开车后,其中一部手机上传来从野芷湖大桥到沌口的约单,随后司机就和田女士商量,请求田女士换乘另一辆的士,因为他正好想去沌口办事。

随后田女士再次用快的打车换乘另一辆的士,到达街道口。下车前,的士司机的接单器里河北哪家医院治疗牛皮癣好传来要去琴台的呼叫,田女士称:我还没到目的地呢,的哥就忙着抢单,又忙着和叫车的乘客联系,感觉打车软件让司机的工作节奏紧张了很多,中途还差点追尾,这车我坐得很不安心。

路边扬招难打车

打车软件的补贴,激发了原本不需要的士的大量需求,不少市民发现,在路边扬手招车不太容易,不会使用打车软件的中老年乘客,更是难以便捷打到的士。

昨日14时,汉口下起中雨,在天门墩附近办事的周女士准备打车回单位,可连续过去几辆空的,都没有停。在等待了10分钟后,周女士才抢到了一辆刚送客完毕的的士。上车后,周女士向司机师傅询问,才知道现在师傅都是优先满足用打车软件的乘客。虽然有时候乘客招手不停感觉不太好,但谁也不会拒绝补贴吧。这位武汉四星出租车公司的师傅无奈道。

■ 政府回应

武汉暂未考虑限用打车软件

武汉市客管处新闻发言人李均昨日接受本报记者采访表示,暂未考虑限制打车软件。

对于打车软件带来的尴尬,他介绍,客管处目前还没系统调查,高峰打车难这个问题有没有打车软件都存在,并不能因此否定打车软件的方便性。

李均表示,虽然有些城市准备限用打车软件,但是武汉不会盲目跟风,政策出台之前会做大量研究调查。另外,目前的打车难也并非全部由打车软件所致,下一步武汉可能考虑增加出租车数量,也建议市民充分用到各种公共交通资源,比如公交地铁,缓解客运压力。

■ 各方观点

打车软件受追捧,是互联网技术进步给人们生活带来的便利之一。但诸如分散司机注意力,以及使不用该软件的司机和乘客处于不利地位,使社会公平受损等这样的问题亦随之而来。关于该不该限制使用打车软件,也有不同的声音。

公共资源 不应过于市场化

中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长 胡润州

赞成限用打车软件,因为公共交通,包括出租车在内,都属于公共资源,以武汉为例,政府每年对出租车行业都有多达数千万的补贴,整个出租车行业的市场运营牛皮癣什么药物好,一直都由政府部门来进行规范管理,价格也是政府定。公共资源不应该完全市场化,打车软件烧的钱投到别的地方去更好。

市场行为 不宜过多干预

湖北省统计局副局长、中南财大财税教研室副主任 叶青

我不赞成对打车软件简单叫停或限用,市场行为没必要过多干预,打车软件属于新生事物,人们的接受会有过程,一开始遇到各种困难都有可能,政府应该加强管理,但加强管理的方式有待斟酌,应该在不妨碍市场自由的前提下保障安全,做好服务。

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