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邵宇中国引领亚洲新雁行模式

发布时间:2021-01-21 13:44:36 阅读: 来源:密封胶厂家

邵宇:中国引领亚洲新雁行模式

经济全球化和区域经济集团化,已经成为当前世界经济发展过程中的两大主要趋势。  从规模和国际影响力上来说,亚洲区域经济集团化中,能胜任领导者的只可能是中国、日本和印度。考虑到日本经济长期萎靡,加上周边国家对其二战反思的忧虑,很难想象日本能在亚洲获得广泛支持。而同为核力量国家,印度在经济实力上短期内与中国尚存较大差距。

这是中国可以在亚洲的布局中取得先发优势的关键。但另一方面,虽然中国已经逐步替代了日本在东南亚区域内的一些领导职能,并在很多方面领先印度,但未来肯定会受到来自印度的挑战和日本的干扰;并且,美国、欧洲也不会对中国在亚洲的和平崛起坐视不理。因此,谨慎而积极的区域布局就成了中国未来成功的关键。  具体说来,笔者认为首先要通过贸易合作,加强整个东亚的产业整合,发挥区域的协同效应,目标在于确立中国作为亚洲工厂总部的地位。  中国与东盟的合作标志着其在区域贸易一体化方面已经迈出了坚实的一步。东盟十国近来成为周边大国争相合作的伙伴,不光中国、日本、印度,甚至遥远的美国,都不愿放弃在此区域进行的经济博弈。迄今为止,日本、中国、韩国和印度都分别与东盟国家签署了自由贸易协定。  之所以以此为中国区域发展战略的始发点,一是因为东亚产业布局形成的客观需求。二是东盟10国中没有实质上的核心国或者核心集团;具体来说,东盟内部缺少核心的经济力量和协调机制,而区域经济合作离不开核心经济力量的协调和引导。在1997年的亚洲金融风暴中,危机在区域内各个国家中迅速蔓延,东盟内部缺乏核心力量和共同应对机制的弊端暴露无遗。而现在中国不仅有着全球最大的外汇储备,作为发展中经济体,却有着全球第二的名义经济规模。同时,中国近几年的一系列举措也展现了其推进区域经济一体化的积极态度。  从贸易发展来看,2002年至2004年,中国和东盟10国双边贸易额以年均39%的速度增长。2005年7月,“中国——东盟货物贸易降税计划”启动标志着中国-东盟自由贸易区(CAFTA)进程正式启动。2010年1月1日,CAFTA正式建成,区内贸易进入“零关税”时期,双方互相开放市场。在贸易区建成的头三个月,贸易量平均增长超过60%。该贸易区创造出一个拥有17亿消费者、1.2万亿美元贸易总和的经济区,对21世纪上半叶的世界经济与政治格局都将产生深远影响。  从发展阶段来解读,中国-东盟自由贸易区尚处于初级阶段。区内贸易量高速扩张的同时,结构则仍以产业内贸易为主:原材料和零部件占了很大比例,这反映了其国际分工中加工贸易上下游的关系。其次,与这种贸易类型相对应,中国在2008年7月之前都保持了对区内逆差、对区外顺差;而自贸区建成后,因为中国对东盟中端制造品出口扩张和设备类投资增加,区内贸易基本平衡,而区外仍然保持顺差。长期来看,除了产业整合外,中国还将东盟作为重要的产品市场和实业投资地。  其次,要通过区域协议和政策协调促进区域金融一体化,为东南亚创造稳定的货币环境,逐步提高人民币地位,并为资本账户自由化试验创造环境。  区域内密切的实体经济联系是区域一体化的根基,就未来的发展来看,CAFTA对中国的意义和想象空间都是巨大的,其对亚洲产业整合的贡献也毋庸置疑。但实际上,中国-东盟区域的一体化难度远高于世界其他地区,它既没有欧元区经济体类似的发展程度和同质性,又不像中北美地区拥有美国这个超级领袖。  这个区域贸易一体化的过程中,需要注意以下三个方面:  一是民族保护主义的隐性壁垒:东盟国家虽然在文化和经济上和中国有着很深的渊源,但历史上一直对中国心存芥蒂,而且普遍担心其在经济和军事上的威胁。同时,许多原来东盟成员国内部的外资企业纷纷将业务转向中国,面对中国经济的日益强大、吸引外资的增多以及大量中国商品和资本的涌入,东盟成员国感到了竞争的压力,民间对中国存在一定的抵触情绪,而官方甚至通过设置消费税和奢侈品税变相提高进口商品价格。  二是中国对东盟的投资扩张还处于盲目竞争阶段。中国对东盟的直接投资从2003年的2.3亿美元迅速增长到2008年的21.8亿美元,但投资的产业重复性较高,对当地的具体信息还缺乏了解。  三是部分地区政治环境不佳。

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